万顺叫车党委书记、董事长周正清
创业黑马：格局决定高度——
从“滴滴”与“快的”相争，到“优步”进军中国被“滴滴”收购，无数相关软件平台随后陆续涌现，这意味着，网约车行业虽竞争激烈，却也充满机遇。乘客能花更少的钱享受更好的服务，在各种形式与价位上进行自主选择，对于司机而言，亦有了更大的弹性收入空间，同时还可为大量有车无业一族提供良好的再就业机会。
网约车，正悄然改变着人们的生活。
2016年，交通运输部颁布《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》，从国家法规层面对网约车的地位予以了肯定，对交通行业进一步转型重塑具有重要意义，更为网约车发展提供了前所未有的契机。单就数十亿的出行数据，便足以说明一切。
周正清在当中，嗅到了可观的商机。
2016年初创业之始，周正清做的本是线上货运，为考察市场而四处奔波，很多时候都需要叫出租车。在这一过程中他发现，带顶灯的出租车等车难且车况差，而网约车则虽来得快但司机抱怨多。当时他想不明白，网约车市场如此火爆，为什么驾驶员们还会有那么多不满情绪呢？这样的疑惑激起了他的兴趣，也成了后来他开始投身这一行业时特别注重的经营点。
在此之后不久，网约车新政出台，为行业市场建立起新秩序，从根本上有效减缓原本的市场乱象。因着这一缘由，周正清有了新的想法，决定转换创业方向。怀着些许激动的心情，6月3日，从重庆开始考察，在去往多地考察网约车大环境后，最终，将梦想启航站定在了深圳。
“决定了就干。”或许是凭着当兵多年那股冲劲，尽管还未找到价位、地点、大小等各方面都合适的办公场地，但迫不及待想干一番事业的他，用前海秘书楼202为场址，先将“深圳万顺叫车云信息技术有限公司”注册下来，随后临时暂借朋友的办公室应急，直至10月，才终于在华丰互联网创意园租下了三间办公室。
一切准备就绪，随着第一位员工的到来，周正清的创业路，已迈出令人振奋的第一步。而当时的他完全未曾料想到，一念之间奔赴理想，之后又会有怎样的艰难在等待着他。
2016年11月20日，是令周正清终身难忘的日子。这一天，“大学生互联网创业实操大赛暨万顺叫车项目全国首发仪式”在荆州举行，标志着公司正式入市。而之所以将地点选在此，用周正清的话来说便是，“中国地图对叠成四折，中心点是荆州”。字里行间不难看出，对于万顺叫车今后的发展，他心有蓝图，满怀希冀。2660平米手绘二维码，20000余人参与活动，声势浩大，反响热烈，似乎是个不错的开头。就连突如其来的暴雨、降至零下的低温，也仿佛只是天公在为这喜庆的日子倾力助兴。
可成功，从来就是千曲万折。
春节前，周正清在与创业合伙人商议后，选定了40个市成立分公司，紧锣密鼓布点选择试运营城市。2017年2月26日晚，深圳分公司20余位合伙人赶到公司，集体申请率先试运营。
由于当时经费有限，公司没有会议室，一群人闹哄哄挤在一处各说各话，周正清只好站在椅子上大声喊话给大家作动员。而习惯说话时走动的他，讲到动情处竟全然忘了站位，一抬脚严重摔伤，致三个月无法正常行走。
但心中的信念支撑着周正清负痛前行，接下来的日子在他带领下，合伙人们分为5个小组仅用20天时间招募了5000余名司机，为深圳分公司3月18日上线试运营打下基础。所有人都在期待着，见证行业黑马诞生。可毫无品牌影响力的微小企业，要一炮打响，又谈何容易？
上线仅三小时，软件全线崩溃，时任总经理冲到周正清面前哭喊不止，而因这次深圳分公司的失败，包括联合创始人在内的第一批创业合伙人，也多数选择了离场。那一句句质疑、一帧帧画面，对于周正清而言，如入骨疤痕、黑白电影般，定格在记忆中，印刻在生命里，无数次让他惊醒在泪湿枕巾的暗夜里。
忙碌一场，徒剩冷清。
考验当前，周正清选择用汗水冲洗伤口。有了“318”的惨痛教训后，公司不再急于上线运营，而是花费大量时间和成本，将重心转移到品牌、技术、推广三方面的全面提升。5月技术团队重组完成；7月线上国牌及深圳市场运营牌照申办完成；160个分公司共入网50万+司机、注册1000万+乘客。经反复研判，终选定9月29日，全国市场业务同步上线运营。
原以为这次找对了方向，应是稳进无虞，可毕竟经验尚浅，难以预料的突发状况再度发生。
上线运营后，在“专业人士”建议下，万顺叫车试图以优惠补贴的方式拉拢流量、吸引投资，因此乘客9折付费、所有司机免抽平台费。几天后订单量近50000，收益额超百万且仍在每日上升。
一切看似无恙，其实危机已悄然潜伏。
由于当时技术不够成熟，也没有足够的风控意识和稳定的大数据支撑，直至每日亏损达百万时，大家才恍然明白，喜人形势不过是“刷单”骗局，中了套了！账面现金流告罄，传说中的投资亦不见踪影，核心团队着急上火，整日整日开会研讨，若停止该如何填补亏损，若继续又该如何避免亏损？最终商讨研定，9折优惠调至9.7折、巡游车司机仍免抽平台费、网约车司机抽平台费12％。
然而巨大的坑口，必然要引发雪崩。
决议会次日，司机们将所得提现，导致2000万元巨额资金缺口出现。面对如此窘境，周正清只能强揽笑意佯装无事，安抚合伙人们的担忧。因为他知道，自己是主心骨，绝不能垮，否则毫无疑问将满盘皆输。
晚上11点，周正清关起办公室的门，独自坐在桌前，内心复杂且挣扎。吸完一支烟，他拿起手机，开始向亲戚朋友们挨个借钱，打了多少电话，连他自己都快记不清。凌晨两点过，2000万终于有了着落，打开门那一刻，悬在心里的巨石，算是放下了。这时他才诧异发觉，所有人竟都安静地坐在走廊里等着他。
“你们怎么没回去休息？”周正清不解。
“我们怕你跳楼……”
周正清笑了，只觉得眼眶发酸，原来都在守着他呢……大难当前，好在不是孤军奋战。
这次刷单之难，历时45天，亏损达6000万。创业的艰辛和风险，周正清有了更深刻的认识。对慷慨相助的情谊，更是铭记于心。
之后公司终于慢慢步入正轨，至2018年中旬，已在各地市场设有200余个分支机构，申领到手100余张网约车运营牌照，司机合伙人近20万，注册乘客3000万+，日订单量约10万。同时，因制度文化、服务保障逐渐健全，打击刷单能力有所提升，加之几笔投资款的引进，各项指标都在平稳增长。
终于看到希望，意外却再次不期而至。
2018年7月9日，新研发构建的APP与旧版APP之间数据交互出现故障，致使软件系统全线崩溃，整整39天，平台与司机、乘客失去联系，核心技术骨干之间相互指责而分崩离析，第一批客户基本全部流失，之前所有辛苦付诸东流。
耳边充斥着创业合伙人仿如带有血泪的呼喊，周正清欲哭无泪，但较之从前，这次他有了些经验，也有了些底气。
9月23日，情况开始转圜，技术设备恢复正常，客源也被再度积累，此后至今，一直运营平稳。
对此，周正清感慨：“信任、忠诚、勤奋、恭谦，是所有万顺人的共同信念，一路走来历经大小坎坷，大家互相支撑，都很了不起。即使今后再出现什么难以处理的糟糕情况，我们也有足够的信心和凝聚力，一定可以应对。”
万顺叫车2020跨年盛典
立业之基：重视员工价值——
关于企业运作，周正清有着自己的解读。他认为一个企业想要平稳发展，必然要将公司利益与员工价值摆在同一首位，形成相对合理的制衡关系。因此万顺叫车一直采取独有的合伙人运营模式，邀请有志创业的司机当创业合伙人。公司创始团队预留一部分股权（目前为15％），设立合法持股平台，以合法合规的方式让司机合伙人分享公司红利。同时，公司不收取司机合伙人任何形式的股本，并承诺如若公司亏损无需司机合伙人承担。此外，公司还设立绩效分考核制度，将司机合伙人围绕合规入网、跑车接单等若干项考核所产生的绩效分，实时记录于司机合伙人APP上，让司机合伙人除了可通过跑车接单赚钱外，还可积累劳动价值作为将来分享公司红利的依据。目前，已有30万+司机加入万顺叫车创业合伙人队伍。
在前期市场考察中，周正清发现网约车司机普遍抱怨较多，实际上只是因为四个痛点问题未能解决。其一增收，许多司机是因补贴力度较大而买车入行，但市场竞争导致平息补贴力度被削弱，大家难免失望而心有怨懑。其二归属，网约车订单业务均是线上开展，往往没有设立真正的机构，很容易造成独自奋斗的错觉。其三尊重，差评投诉均在线上解决，缺少线下沟通交流，很多时候误会下的错误处理便产生了，司机们自然会因委屈而心理失衡。其四发展，由于对新业态存在着前景是否明朗、市场是否规范、职业是否稳固三方面的考虑，从而对未来感到迷茫。
“我国有人口红利优势，所以获取客源相对容易，稳定的运力、安全的出行才是基础保障，而和谐的劳资关系则是根本前提。如果平台只重视乘客需求而忽略司机痛点，那么就难以走得长久。我做万顺叫车，就是想引领有想法的人共同创业，让司机当公司的主人，他们会更尽心，也能使乘客获得更好的出行体验感。”对此，周正清解释道。
万顺叫车党委书记、董事长周正清在春节茶话会上致辞
万顺叫车的平台费包干模式，帮助司机增加收入、获得尊重，在长期实践中展现出了它独特的优势。传统巡游出租车向司机收取“份子钱”即包干费，一般网约车公司按百分比向司机收取“抽成”即平台费，而万顺叫车则允许司机自行选择，灵活划分包月、包季、包年三种模式，给予充分的自由与尊重，同时也令他们收入激增。如遇特殊情况需临时退出，司机只需由本人向公司申请，便可及时退费。
记者抽采多位司机，大家口径基本一致，有位师傅更感慨道：“在万顺一个月六千往上是很轻松的事，努努力过万也不是问题。我做过好几个平台，说句良心话，相对于其它差不多的平台，在这里还是比较好赚的。”
从另一层面来说，司机购买包干缴费，受益的也并不只是自身。这样的操作模式，能够有效杜绝为了逃避平台抽成而将订单从线上转至线下的普遍现象，有利于政府监管、安全保障，让出行更安心。
正因有着十分完善的服务管理机制，即使在面临来势汹汹的疫潮时，万顺叫车仍能顽强挺立。
万顺叫车党委书记、董事长周正清分析全球疫情下的市场现状
2020年1月22日，公司发布“万顺叫车防控新冠肺炎病毒应急预案响应”，而前一日，周正清刚从武汉回到深圳。为以身作则，也为配合抗疫，他主动接受居家隔离。
那段时期，民众人心惶惶，而被困在家的周正清，更感到如山般的压力，手下还有数十万人得靠他吃饭，该如何解决他们的生计问题？每每想到此，他便只觉得吃不下饭、睡不着觉、喘不上气，日夜被焦虑折磨着，以肉眼可见的速度消瘦下去。但身为公司董事长兼总裁，他不得不强打精神，组织数百分支机构、30万创业合伙人服从当地疫情防控要求，强调先保护好自己和家人就是贡献。
在全面停运的状况下，为践行诺言保障司机利益不受损害，对于购买了平台费包干的司机，一律采取“停运一天补两天包干时效”的补贴方式，而对于受困在武汉的客服团队和春运值班人员，更是全力予以安全保障、不减薪酬反加补助。这样的做法对公司而言，无疑是运营成本和承受能力的巨大挑战。
但在周正清眼中，一切都值得：“好在国家只用两个多月就控制住了疫情，也庆幸公司现金流还算比较充足。从疫情爆发到基本稳定，万顺全体员工无1例感染，这是最令我欣慰的。复工后，我们还扩招了1000多人，新入网司机10万+，希望能尽绵薄之力，为疫情后社会经济复苏作出一些贡献。”
从这样的大爱胸怀中不难想见，短短四年时间，周正清能带领万顺叫车实现质的飞跃，成为客户青睐、合伙人信赖、员工依赖的阳光企业，绝非偶然。
万顺叫车“共产党员创业标兵”颁奖现场
行业典范：勇担社会责任——
在中国交通运输协会、人民交通杂志社举办的首届交通运输新业态百强企业颁奖典礼上，万顺叫车排名第二，仅次于滴滴出行，并得获“城市运营牌照行业第一名”“城市运营数据行业第二名”等殊荣。当所有人都在祝贺他的成功时，他只谦虚回应：“一切成绩都不是我个人的功劳，而是全体创业合伙人依靠党和国家的好政策、好环境，艰苦奋斗出来的。APP是冷的，但人心是热的，感恩伟大新时代，让我们有机会能在交通运输新业态中更好地为客户创造价值，使出行变得有温度。”
万顺叫车公益活动现场，领导嘉宾合影
在自我定位上，周正清始终坚持，自己是商人，更是一名共产党员。作为军人，他从不后悔为祖国奉献热血青春，即使退役，军魂也将在心中永世长存，听党话、跟党走是他一贯的处世原则。因此，办企业，除全力提供就业岗位、帮助缓解就业压力外，更会以身作则带领全体万顺人做到守法、尊党、敬业。
在上级党委引导支持下，公司经批准，于2019年6月成立中共万顺叫车党委，目前共有21个党支部，2100多名共产党员，获评“优秀共产党员”的周正清任党委书记。从将军到士兵，退役不褪色，5200余名退役军人，先后加入万顺叫车平台。
疫情突袭而来时，党委视频会议迅速召开，组织2100余名党员积极投身防控狙击战，充分发挥先锋模范带头作用；先后安排945支爱心车队、设立658个爱心消毒点，积极承担防控义务，充分体现基层党组织战斗堡垒作用。因此受到重庆市酉阳政协、广州市交通运输局等多个党政机关和主管部门书面表扬。
在品牌形象塑造上，周正清也始终以党员的标准来要求自己，带领手下人连续为公司斩获多个奖项。“中国3.15诚信品牌”“中国民营企业社会责任突出贡献奖”“年度行业发展创新奖”“年度行业发展突出贡献奖”“全国公共出行服务业诚信单位”“交通运输新业态百强企业”“先进基层党组织”“深圳党建创新优秀案例”……每一次赞誉，每一个称谓，都融汇着全体万顺人的真诚付出和热血理想。
万顺叫车喜迎双节活动合影
而公益事业的开展，更被周正清奉为使命。2019年，万顺叫车“爱心送考服务项目”荣获“2018年度公益项目奖”“最具群众口碑案例奖”，同年12月，公司包下13架飞机分别飞往13省市，免费送大湾区建设者返乡过年。2020年，万顺叫车两次为湖北疫情受灾区捐款共计310万元，并致力于帮扶脱贫攻坚，定向捐款小金县360万元，助力小金县销售农产品逾百万元。
创企至今，万顺叫车始终坚持“三三制原则”，以社区服务站为抓手，以连锁店为着力点，“本地司机，熟人熟路”“街坊邻里，守望相助”“叫车先预约，出行更从容”等企业文化理念逐渐深入人心，品牌也逐步被广为人知从而形成良性连锁效应。
谈及未来，周正清眼中写满期许。他说：“千次功毁于一次过，是创业团队的铁律，因为创业就是战争，只能成功，不能失败。创业者不需要鲜花和掌声，最忌讳彷徨、委屈、抱怨，要具备超越自己、超越目标的天性。我们将永怀感恩之心，在感恩伟大新时代中，永怀敬畏之心。我相信，凭借大家的用心努力和我们的服务品质，沿着正确的方向一直走下去，万顺叫车一定会越来越好。”
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